Como equipo de minería de gran tamaño,ypalas de cuerda eléctricasConfíe en la operación coordinada de múltiples sistemas para un funcionamiento estable. El desgaste o la falla de cualquier componente de cualquier sistema puede afectar la eficiencia general de excavación, la seguridad operativa y los costos por tiempo de inactividad. Por lo tanto, comprender los principales sistemas de trabajo y los componentes principales de una...ypala de cuerda eléctricaEs crucial para los compradores, ingenieros de equipos y equipos de mantenimiento.

A continuación, haremos referencia a los estándares de clasificación de la industria, centrándonos en nueve sistemas principales y combinando esto con las características estructurales de laypala de cuerda eléctricaDescribir las categorías de componentes comúnmente utilizados y los puntos de selección clave.

Sistema eléctrico: 

Este es el sistema de arranque, que garantiza el funcionamiento normal del motor mediante equipos eléctricos como interruptores, baterías, arrancadores y generadores. Los componentes auxiliares incluyen: baterías, electrolito, líquido de reposición, amperímetros, diversas bombillas de instrumentos, mechas de lámparas, extintores electrónicos, cables de batería, etc.

Sistema de refrigeración: 

Este sistema evita el sobrecalentamiento del motor durante el funcionamiento, protegiéndolo. Sus componentes incluyen: depósito de agua, radiador del depósito de agua, enfriador de aceite, ventilador, correa del ventilador, caja de cojinetes del ventilador y accesorios auxiliares como la polea tensora y el limpiador del depósito de agua.

Sistema hidráulico de trabajo: 

Este es el sistema del circuito de aceite, un componente crucial de la cargadora. Consta de dos partes: 1. una bomba de aceite de alta presión, y 2. tuberías que conducen a varios mecanismos hidráulicos. Al igual que el sistema circulatorio en el cuerpo humano, la bomba de aceite de alta presión es como el corazón, y las tuberías de aceite que conducen a varios circuitos de trabajo son como vasos sanguíneos. El aceite hidráulico en la cargadora es presurizado por la bomba de aceite de alta presión y luego fluye a través de varias tuberías hidráulicas para permitir que la máquina funcione normalmente. La bomba de aceite de alta presión contiene muchos componentes, tales como: émbolo, inyector, válvula de suministro, cuerpo del rodillo y kit de reparación; las tuberías de aceite hidráulico que conducen a varios circuitos en la máquina incluyen: tuberías de aceite de alta presión del motor, tuberías de entrada y salida de la válvula distribuidora, tuberías de la cámara superior e inferior del cilindro de la pluma, tuberías de aceite del radiador y tuberías de retorno del inyector.

Sistema hidráulico de dirección: 

Este es el sistema que permite elevar, bajar e inclinar el cucharón. Al igual que los brazos del cuerpo humano, es responsable del funcionamiento del cucharón. Sus componentes principales incluyen: la pluma, el balancín, el cilindro de la pluma, el cilindro del cucharón y sus vástagos de pistón, los casquillos de los pasadores del cilindro de la pluma, los pasadores de conexión, las bridas, las placas de presión, las juntas y los sellos de aceite, espaciadores, etc.

Sistema de frenado: 

Se refiere al sistema de frenos, cuyos componentes principales son el embrague y el cuerpo del freno. El embrague consta de discos de fricción, discos de resorte, discos de presión y el eje de la toma de fuerza. Está ubicado entre el motor y la caja de cambios, y la cargadora solo puede frenar mediante el embrague mientras está en marcha. El cuerpo del freno consta de pastillas de freno metálicas, pinzas de freno, etc.

Sistema de energía: 

Esto se refiere al motor, que es la parte clave de la operación del cargador. El funcionamiento correcto de sus partes determina directamente si el cargador puede trabajar normalmente. Sus componentes internos son relativamente complejos. Sus componentes se dividen en seis partes para su explicación: 1. Bloque del motor y camisas de cilindros, 2. Cilindros y tren de válvulas, 3. Árbol de levas y sus cojinetes, 4. Bielas de pistón, 5. Cigüeñal y cojinetes principales, 6. Mecanismo de transmisión. El bloque del motor está hecho de hierro fundido de alta densidad y tiene una estructura tipo túnel. Las camisas de cilindros están montadas en el bloque, con la culata encima de ellas. El tren de válvulas incluye guías de válvulas, asientos de válvulas, válvulas, balancines de válvulas y componentes de asiento de balancín. El árbol de levas controla las válvulas de admisión y escape del motor, y sus cojinetes de empuje y espaciadores asociados soportan el empuje del eje. El cigüeñal, los cojinetes de bancada, los pistones y las bielas se ubican en la parte inferior del bloque motor, junto con sus componentes relacionados, como las poleas, el eje delantero, las bridas de salida, los bulones, los segmentos y los cojinetes de bancada. El mecanismo de transmisión incluye principalmente una correa trapezoidal, una placa de empuje y los engranajes del eje. Este conjunto ordenado constituye el motor.

Sistema de transmisión: 

Esto se refiere principalmente a la caja de cambios, que se utiliza para cambiar la velocidad de la cargadora durante la operación y lograr la eficiencia de trabajo deseada. Debido a la alta carga de trabajo de las cargadoras de nuestra empresa, este componente presenta una alta tasa de fallas. Sus componentes principales incluyen la bomba de transmisión, la válvula de transmisión, la bomba de dirección, el mecanismo del convertidor de par, los ejes primero, segundo y tercero, los discos de transmisión e impulsados ​​de la primera y segunda marcha, los cilindros y pistones de la primera y segunda marcha, el filtro de aceite de la transmisión y un juego completo de juntas de transmisión, entre otros.

Sistema de transmisión hidráulica: 

Estrechamente conectados al sistema de potencia, ambos son interdependientes y necesarios para el funcionamiento normal de la carretilla elevadora. Este se encuentra en la parte inferior de la carretilla. Sus componentes principales incluyen: transmisión principal (eje trasero), eje de transmisión, eje transversal del eje de transmisión, pasos de rueda, soportes, eje delantero, etc.

Sistema de extremo de rueda: 

Se refiere a la serie de ruedas. Incluye: neumáticos, coronas dentadas internas, soportes de extremo de rueda, engranajes planetarios de extremo de rueda, ejes planetarios de extremo de rueda, rodillos de agujas de extremo de rueda, engranajes solares y diversas juntas, etc.

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